suning.hk | Suning County News | Su Ni Ng ®

Suning County News

当前位置: 主页 > Hong Kong News >

香港追責港鐵沙中線工程事件

2018-08-09
中新網2018年8月8日電 據香港《文匯報》報道,針對港鐵沙中線紅磡站月臺工程鋼筋被剪短事件,香港特區政府7日舉行記者會,質疑港鐵於今年6月及7月分別向路政署提交的報告及補充資料,明顯前後矛盾,問題嚴重,而沙中線項目管理團隊有不可推卸責任,要求港鐵董事局解除相關人等的職務,並繼續追究,已將資料轉交警方。

  港鐵隨即公布,港鐵工程總監黃唯銘等4名高層已經因為事件而離職,行政總裁梁國權也決定提早退休,港鐵已經成立招聘委員會在全球招聘行政總裁。

  據報道,香港運輸及房屋局局長陳帆7日在記者會上指出,有關沙中線紅磡站月臺層板工程中,有部分鋼筋被剪短或不妥當安裝事件,引起社會廣泛關註,特區政府要求港鐵就事件提交及公開相關報告。今年6月15日,港鐵向路政署提交報告,內容包括月臺層板及連續墻的設計。

  陳帆表示,在特區政府跟進過程中,港鐵於今年7月13日回復路政署並提交連續墻的圖則。但經路政署及屋宇署同事研究,發現這些圖則與早前屋宇署已同意的圖則不相符,也有嚴重偏差,帶出3個嚴重問題。

  陳帆指出,首先,港鐵於7月13日提交的圖則,與早前6月15日報告所顯示不相符,也與屋宇署已同意設計不符。其次,港鐵於7月13日提交的圖則顯示所采用的螺絲頭數量,較6月15日報告所提及的少約2000個。最後,港鐵曾向路政署提供書面數據,證明地盤工程采用2.35萬個螺絲頭。如7月13日港鐵提交的圖則屬實,特區政府部門對有關書面資料的真實、正確性存疑。

  陳帆還指出,港鐵工程項目管理團隊2次提交的數據,明顯前後矛盾,經特區政府部門多番追問後,仍未能作出合理解釋。特區政府認為事態嚴重,必須及早向公眾公布,沙中線工程項目管理團隊有不可推卸的責任,特區政府對此感到非常遺憾。

  陳帆透露,特區政府在8月5日舉行緊急會議討論此事,並要求港鐵董事局嚴肅處理,徹查事件,也須立即解除相關工程項目管理人員的職務,並繼續追究相關人等。港鐵董事局於7日上午召開特別會議,跟進特區政府的要求。特區政府也已將相關資料轉交警方,並會提交給由行政長官林鄭月娥委任的獨立調查委員會。

  港鐵主席馬時亨及行政總裁梁國權其後舉行記者會。馬時亨強調,港鐵同樣十分嚴肅看待沙中線工程問題,而調查報告資料出錯是不能接受的,“對於項目管理團隊個別人員在調查中沒有全面向董事局作匯報、解釋及提供正確數據,令董事局蒙在鼓裏,我們感到非常失望及遺憾。”

  馬時亨就調查報告出錯和在沙中線工程管理上的不足向公眾致歉,承認有負公眾對港鐵期望。稱公司董事局7日經詳細討論後決定改組管理層。工程總監黃唯銘、沙中線及機電工程總管李子文、沙中線土木工程(東西線)總經理黃智聰及沙中線土木工程(南北線)總經理胡宏利都已經離職,常務總監--車務及中國內地業務金澤培會暫代離職工程管理人員職務。

  同時,梁國權已決定提早退休,但會留任至新行政總裁上任。港鐵董事局已成立遴選委員會,由馬時亨擔任主席,由運輸及房屋局局長陳帆,及港鐵董事局轄下薪酬委員會、審計委員會、工程委員會主席出任遴選委員,全球招聘港鐵行政總裁。
------分隔线----------------------------
栏目列表